Menu
เมื่อวันที่ 23 ธ.ค. 2567 สำนักข่าวรอยเตอร์ส และบลูมเบิร์ก รายงานว่า “บริษัท ฮอนด้า มอเตอร์” (Honda) และ “บริษัท นิสสัน มอเตอร์” (Nissan) ได้มีการลงนามในบันทึกความเข้าใจ (เอ็มโอยู) ว่าทั้งสองบริษัทได้ตกลงที่จะพิจารณาการควบรวมกิจการ ให้ได้ประมาณเดือนมิถุนายน 2568 จากนั้นจึงจะจัดตั้งบริษัทโฮลดิ้งภายในเดือนสิงหาคม 2569 และนำหุ้นบริษัทใหม่เข้าจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์ ซึ่งจะส่งผลให้บริษัทใหม่นี้กลายเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่อันดับ 3 ของโลกในด้านยอดขาย และถือเป็นการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญในอุตสาหกรรมยานยนต์โลกที่กำลังเผชิญกับการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่
เบื้องต้นมีรายงานว่า บริษัทใหม่นี้จะนำโดยฮอนด้าเป็นหลัก โดยฮอนด้ากำลังพิจารณาแต่งตั้งกรรมการส่วนใหญ่ของบริษัทโฮลดิ้งที่จัดตั้งขึ้นใหม่ นอกจากนี้ บริษัทยังพิจารณาควบรวมกิจการกับ “มิตซูบิชิ” (Mitsubishi Motors) ซึ่งนิสสันเป็นผู้ถือหุ้นรายใหญ่ที่สุด
โดยมิตซูบิชิประกาศว่า จะพิจารณาเข้าร่วมการหารือการควบรวมกิจการด้วย แต่คาดว่าจะตัดสินใจได้ภายในสิ้นเดือน ม.ค. 2025
ทั้งสองบริษัทมีเป้าหมายที่จะส่งเสริมซึ่งกันและกันในการพัฒนาและผลิตยานยนต์ไฮบริด (HV) และยานยนต์ไฟฟ้า (EV) ซึ่งจะเป็นผลดีอย่างมากสำหรับนิสสันที่ในช่วงที่ผ่านมาธุรกิจตกต่ำอย่างมากเนื่องมาจากไม่สามารถนำรถไฮบริดเข้ามาจำหน่ายในอเมริกาเหนือได้
ทั้งสองบริษัทยังมีแผนที่จะบูรณาการการวิจัยและพัฒนาและปรับปรุงฐานการผลิตเพื่อเร่งประสิทธิภาพของต้นทุนการพัฒนาและการผลิต
หากการควบรวมกิจการระหว่างฮอนด้าและนิสสันเกิดขึ้นจริง จะก่อให้เกิดกลุ่มยานยนต์ที่ใหญ่เป็นอันดับ 3 ของโลก รองจากโตโยต้า (Toyota Motor Group) 11.23 ล้านคันในปี 2023 และโฟล์กสวาเกน (Volkswagen Group) ของเยอรมนี ซึ่งขายรถยนต์ได้ 9.23 ล้านคัน ส่วนยอดขายรวมของฮอนด้าและนิสสันอยู่ที่ประมาณ 7.4 ล้านคัน
เมื่อเดือน มี.ค. ปีนี้ ฮอนด้าและนิสสันประกาศว่าจะเริ่มพิจารณาความร่วมมือในด้านต่าง ๆ เช่น การพัฒนารถยนต์ไฟฟ้า และในเดือน ส.ค. ทั้งสองได้ระบุรายละเอียดเฉพาะของความร่วมมือ เช่น การกำหนดมาตรฐานระบบปฏิบัติการที่ควบคุมคอมพิวเตอร์ของรถยนต์ และยังประกาศว่ามิตซูบิชิจะเข้าร่วมกรอบงานนี้ด้วย
เหตุผลที่ทั้งสองบริษัทเจรจาควบควมกิจการกันเกิดจากการเพิ่มขึ้นของคู่แข่งรายใหม่ในอเมริกาและจีน ฮอนด้าและนิสสันจึงตั้งเป้าที่จะไล่ตามยอดขายในกลุ่มอุตสาหกรรมรถยนต์ ให้กลับมาเป็นเบอร์ต้นอีกครั้งเหมือนในอดีต
โดยนักวิเคราะห์มองว่า การควบกิจการครั้งนี้สะท้อนถึงความเปลี่ยนแปลงในอุตสาหกรรมรถยนต์ญี่ปุ่น ในยุคที่จีนกลายเป็นศูนย์กลางของเทคโนโลยีใหม่ ๆ จากข้อมูลช่วงไตรมาสระหว่างเดือนก.ค. – ก.ย.ปีนี้แสดงให้เห็น บีวายดี กำลังแซงหน้า ฮอนด้า และ ฟอร์ด จนขึ้นมาเป็นผู้ผลิตรถยนต์ใหญ่อันดับ 6 ของโลกแล้ว อีกทั้งยังสะท้อนถึงการต้องยอมเปลี่ยนแปลงเพื่ออยู่ในรอดในยุคเทคโนโลยีเปลี่ยนไปอย่างรวดเร็ว
ให้ทุกเรื่องการเงินเป็นเรื่องง่าย เริ่มต้นวันดีๆ ไปกับเรา MAKE A GREAT DAY WITH ACU PAY
