这一政策不仅有助于减少人们的出行费用,还将缓解首都的空气污染和交通拥堵问题。当电动火车的票价更加亲民时,更多人会选择公共交通,从而减少道路上的私家车数量,进而降低空气污染。
与此同时,交通部计划向内阁提议,延长原定于 2024 年 11 月 30 日到期的 20 泰铢电动火车票价政策。此外,交通部正在起草普通车票系统管理法案,预计将于 12 月提交众议院审议。该法案一旦通过,将设立统一票价促进基金来支持这一政策。
交通部与财政部计划研究设立基础设施基金,用于回购私营部门的电动火车特许经营权,预算约为 2,000 亿泰铢,目的是让政府能够制定更便宜、更公平的票价。这些措施将提升曼谷公共交通系统的可持续性和服务效率。
除了降低票价,交通部还计划对电动列车沿线车辆收取费用,这一措施在国际上已取得成功。预计每年可收取约 120 亿泰铢,这些资金将用于支持电动火车特许经营权的回购以及发展国内公共交通系统。
20 泰铢电动火车统一票价政策是发展曼谷及其周边地区公共交通系统的重要一步,将使人们的出行更加便利和经济。同时,它也将在解决首都的污染和交通拥堵问题上发挥重要作用。未来,更多人可能会转向电动火车出行,这将对每个人的健康和曼谷的生活质量产生积极影响。
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