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在車道上靠右駕駛摩托車是否違法? 這是為什麼呢,如果在右車道發生意外為什麼是違法的呢?
根據 B.E. 2522 的道路交通法第 35 條,慢速車或速度低於同方向行駛的其他車輛,駕駛員必須盡可能靠近左側道路邊緣行駛,卡車司機、客車、摩托車在同一方向上劃分了 2 個或多個車道, 必須在最左邊的車道上行駛或靠近公交車道,視情況而定。
根據汽車法第二條規定:不適用於重量不超過 1600 公斤的個人貨車和乘坐超過7人以上的私家車。
總而言之,道路分為單向車道跟雙向車道。摩托車必須(即強制)在最左邊的車道上行駛,或靠近公交專用道或始終保持在左側。
經過指定消息
警告! 摩托車傾向於右車道行駛。
喜歡在第三、第四車道靠右行駛的摩托車請注意,這可能會造成生命危險和受傷。
有聲音抱怨說,車輛行駛在最右的道路上,後邊的摩托車卻不停的按喇叭,現在已經過了摩托車撞汽車就一定是汽車得付全責的時代。
交通法第 35 條“道路上的 摩托車在同一方向上劃分了兩個或更多通道,或者專門在左側有一條公交專用道,必須在最左邊的車道上駕駛摩托車或靠近公交車道,視情況而定”目前的摩托車手傾向於在右側車道行駛,正常道路上一般有四個車道,普遍會在第三車道或最右邊車道或任意超車, 不小心行駛,不遵守交通推責,若違規可能會導致罰款400-1,000泰銖。
如果在右側而不是左側的車道上發生事故,摩托車可能會因魯莽駕駛而承擔責任,因為以前不靠左行駛已經觸犯了交通法規,民事損害賠償將隨之而來,修車的費用、工傷費都是昂貴的,依法靠左行駛不會被視為違法和疏忽,罰款不多,但昂貴的賠償是你能承受的嗎? 如果有人不幸喪失生命可能會賠至破產。
在這個時代,可以調看監控,監控里的畫面將成為各方爭議的證據,所以按照交通法規靠左行駛,安全行駛減少事故的發生。
有跟多人評論法律上的某方面是否可能太落後了吧,而另一方面也有人同意法律,無論哪種方式,每個人都不想發生的是交通事故,因為即使不是造成的事故也會有所損失或雙方受傷。