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這項政策不僅有助於減少人們的旅行費用，還將緩解首都的空氣污染和交通擁堵問題。當電動火車的票價更親民時，更多人會選擇大眾運輸，從而減少道路上的私家車數量，進而降低空氣污染。
同時，交通部計劃向內閣提議，延長原定於 2024 年 11 月 30 日到期的 20 泰銖電動火車票價政策。此外，交通部正在起草普通車票系統管理法案，預計 12 月提交眾議院審議。該法案一旦通過，將設立統一票價促進基金來支持這項政策。
交通部與財政部計畫研究設立基礎設施基金，用於回購私部門的電動火車特許經營權，預算約 2,000 億泰銖，目的是讓政府能夠制定更便宜、更公平的票價。這些措施將提升曼谷公共交通系統的永續性和服務效率。
除了降低票價，交通部還計劃對電動列車沿線車輛收取費用，這項措施在國際上已取得成功。預計每年可收取約 120 億泰銖，這些資金將用於支持電動火車特許經營權的回購以及發展國內公共交通系統。
20 泰銖電動火車統一票價政策是發展曼谷及其周邊地區公共交通系統的重要一步，將使人們的出行更加便利和經濟。同時，它也將在解決首都的污染和交通擁堵問題上發揮重要作用。未來，更多人可能會轉向電動火車出行，這將對每個人的健康和曼谷的生活品質產生積極影響。
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