泰國考慮舉辦 MotoGP 和 F1 以提振經濟

泰國目前正在考慮是否續簽 MotoGP 的主辦合約。現有合約將於 2026 年到期，如果有意續約，今年必須儘早啟動談判。

泰國旅遊與體育部長，以及總理佩通坦本人都認為，舉辦 MotoGP 不僅是一項體育活動，更是一項重大的經濟議題。該賽事為泰國帶來了巨大的資金流動，雖然投入超過 4 億泰銖，但帶來了約 50 億泰銖的經濟產值，是以往的十倍。此外，外國遊客也紛紛湧入，並繼續前往泰國其他城市旅遊。

在過去的七年裡，如果從整體數字來看，包括就業、稅收收入以及各類支出，這項賽事是非常值得的，相關數據也持續向好。尤其是在新冠疫情之後，Buriram 舉辦的 MotoGP 三天賽事吸引了多達 224,000 名觀眾，幾乎與 2019 年持平，今年的賽事帶來的經濟價值卻超過了 20 億泰銖，因為外國人在泰國停留的時間更長，消費也更多。

在賽事預算方面，目前政府承擔了一半的費用。例如，去年賽事的版權費用為 4.2 億泰銖，其中政府提供了 2 億泰銖的資助，其餘部分需要透過合作夥伴和體育基金共同籌集。如果將全部負擔都轉嫁給私人企業，賽事將難以順利舉辦，甚至無法進行。

關於 F1（Formula 1），目前仍在進行可行性研究，一旦實際舉辦，能夠帶來多大的回報。該項研究由朱拉隆功大學與國際合作夥伴共同進行。目前尚未像 MotoGP 那樣有明確的數據，但可以確定的是，F1 所需的預算將高出許多，因此在做出決策時必須更加審慎。

然而，泰國體育局 (SAT) 認為，並無必要在 MotoGP 和 F1 之間擇一而行。如果泰國具備相應條件，同時舉辦兩項賽事亦非不可，前提是能夠充分證明其對國家發展具有實際益處。

關於外界提到 F1 賽道可能設在春武里府一事，Gongsak Yodmani 先生表示，目前還沒有準備好，但也有多種選項，包括對現有場地進行改造或重新建設。政府已表示將全力推進並給予支持，預算不是問題，但必須盡快做出決策，因為有許多國家也希望承辦 MotoGP，如果泰國行動遲緩，可能會錯失良機。