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在車道上靠右駕駛摩托車是否違法？ 這是為什麼呢，如果在右車道發生意外為什麼是違法的呢？
根據 B.E. 2522 的道路交通法第 35 條，慢速車或速度低於同方向行駛的其他車輛，駕駛員必須盡可能靠近左側道路邊緣行駛，卡車司機、客車、摩托車在同一方向上劃分了 2 個或多個車道， 必須在最左邊的車道上行駛或靠近公交車道，視情況而定。
根據汽車法第二條規定：不適用於重量不超過 1600 公斤的個人貨車和乘坐超過7人以上的私家車。
總而言之，道路分為單向車道跟雙向車道。摩托車必須（即強制）在最左邊的車道上行駛，或靠近公交專用道或始終保持在左側。
經過指定消息
警告！ 摩托車傾向於右車道行駛。
喜歡在第三、第四車道靠右行駛的摩托車請注意，這可能會造成生命危險和受傷。
有聲音抱怨說，車輛行駛在最右的道路上，後邊的摩托車卻不停的按喇叭，現在已經過了摩托車撞汽車就一定是汽車得付全責的時代。
交通法第 35 條“道路上的 摩托車在同一方向上劃分了兩個或更多通道，或者專門在左側有一條公交專用道，必須在最左邊的車道上駕駛摩托車或靠近公交車道，視情況而定”目前的摩托車手傾向於在右側車道行駛，正常道路上一般有四個車道，普遍會在第三車道或最右邊車道或任意超車， 不小心行駛，不遵守交通推責，若違規可能會導致罰款400-1，000泰銖。
如果在右側而不是左側的車道上發生事故，摩托車可能會因魯莽駕駛而承擔責任，因為以前不靠左行駛已經觸犯了交通法規，民事損害賠償將隨之而來，修車的費用、工傷費都是昂貴的，依法靠左行駛不會被視為違法和疏忽，罰款不多，但昂貴的賠償是你能承受的嗎？ 如果有人不幸喪失生命可能會賠至破產。
在這個時代，可以調看監控，監控里的畫面將成為各方爭議的證據，所以按照交通法規靠左行駛，安全行駛減少事故的發生。
有跟多人評論法律上的某方面是否可能太落後了吧，而另一方面也有人同意法律，無論哪種方式，每個人都不想發生的是交通事故，因為即使不是造成的事故也會有所損失或雙方受傷。
