Menu
โดยเมื่อไม่นานมานี้ เครื่องบินโดยสารลำแรกที่ผลิตในประเทศจีนเริ่มเปิดให้บริการแล้ว ถือว่าเป็นก้าวสำคัญสำหรับการแข่งขันในอุตสาหกรรมการบินที่มีผู้ครองตลาดรายใหญ่มานานอย่าง บริษัทโบอิ้ง (Boeing) และ แอร์บัส (Airbus) ACU PAY จะพาไปทำความรู้จักเครื่องบินพาณิชย์ลำสำคัญของจีนที่อาจส่งผลต่อธุรกิจวงการการบินและเศรษฐกิจโลกในอนาคต
โดยเมื่อวันที่ 27 พ.ค. ที่ผ่านมา สายการบินไชนา อีสเทิร์น แอร์ไลน์ (China Eastern Airline) เที่ยวบินหมายเลข MU9191 ได้ใช้เครื่องบิน C919 ครั้งแรก โดยบรรทุกผู้โดยสารทั้งหมด 130 คน เดินทางจากสนามบินเซี่ยงไฮ้ หงเฉียว (Shanghai Hongqiao Airport) ในช่วงเช้าวันอาทิตย์ และลงจอดที่กรุงปักกิ่งในอีกสองชั่วโมงต่อมา อ้างอิงจากสื่อ China Daily ของทางการจีน
เครื่องบิน C919 เป็นเครื่องบินลำตัวแคบแรกที่ผลิตโดยบริษัทการบินพาณิชย์ของจีน หรือ COMAC (Commercial Aviation Corporation of China) โดยเครื่องบินโดยสารมีทั้งหมด 164 ที่นั่ง ซึ่งสามารถจุผู้โดยสารได้มากขึ้นและบินในระยะทางไกลกว่าเครื่องบินที่ผลิตขึ้นในประเทศจีนลำแรกอย่าง ARJ21 ก่อนที่จะขึ้นบินในช่วงที่ผ่านมา C919 ได้รับการทดลองบินเป็นครั้งแรกในปี 2017 และตามมาด้วยการทดลองอีกหลายครั้ง
อุตสาหกรรมการบินของจีนนั้นมีประวัติศาสตร์ยาวนานกว่า 60 ปี โดยมีความพยายามที่จะสร้างเครื่องบินลำใหญ่เป็นของตัวเอง จนมาสู่การก่อตั้งบริษัท COMAC ในปี 2551 และพัฒนามาอย่างต่อเนื่อง จนมาถึงรุ่น C919 ที่ทางจีนคาดหวังว่า เครื่องบินโดยสารรุ่น C919 นี้จะทลายการผูกขาดของ 2 เจ้าเครื่องบินต่างชาติ ทั้งแอร์บัส A320 กับโบอิ้ง 737 แม็กซ์ ที่ครองตลาดอุตสาหกรรมการผลิตสายการบินโลกมาอย่างยาวนาน
อย่างไรก็ตาม แม้เครื่องบิน C919 จะออกแบบเองโดยบริษัทจีน แต่ชิ้นส่วนสำคัญหลายอย่างยังต้องนำเข้าจากชาติตะวันตก รวมทั้งเครื่องยนต์
นอกจากนี้ เครื่องบิน C919 ได้ใช้เวลาพัฒนามานานกว่า 16 ปี โดยสายการบินที่ได้รับการสนับสนุนจากรัฐบาล และผู้ดูแลเที่ยวโดยสารแรกของ C919 อย่าง China Eastern Airline ได้มีการสั่งเครื่องบินใหม่ขนาดใหญ่กว่าเดิมเพิ่มอีก 5 ลำ ทางด้าน Comac เปิดเผยว่า บริษัทได้ตั้งเป้าผลิตเครื่องบินให้ได้ปีละ 150 ลำในช่วง 5 ปีแรก และในปัจจุบันมียอดการสั่งผลิตเครื่องบิน C919 ไปแล้วกว่า 1,200 ลำ ซึ่งผู้เชี่ยวชาญมองว่า ยอดสั่งนี้น่าจะมาจากสายการบินภายในประเทศจีนเอง
จะเห็นได้ว่าการที่เครื่องบินพาณิชย์ที่บรรจุผู้โดยสารได้จำนวนมากขึ้นกว่ารุ่นก่อนอย่าง C919 สามารถพาผู้โดยสารกว่า 130 ชีวิตถึงจุดหมายได้สำเร็จนั้น ถือเป็นจุดเริ่มต้นที่สำคัญของจีนต่อวงการการผลิตเครื่องบิน แต่ทั้งนี่อาจยังต้องใช้เวลากว่าจีนจะกลายเป็นคู่แข่งที่สูสีกับประเทศตะวันตกตามที่คาดหวังไว้
